КОЛЕЛА
Ако искаш да научиш нещо за колелата за фрийстайл тротинетки, първо трябва да си готов да се заемеш с едно почти забравено днес занимание – четенето.
Колелата са един от компонентите на фрийстайл тротинетките. Важно е да се разбере, че макар колелата за фрийстайл тротинетки да са предназначени за фрийстайл каране и по принцип да са издръжливи, те НЕ са неразрушими. Както всяка човешка дейност, и карането на фрийстайл тротинетка изисква да използвате мозъка си. Има и друга възможност: трябва да промените физичните закони или периодичната таблица на елементите. :-)
От всички компоненти на тротинетката именно колелата са най-чувствителни към качеството на настилката. Остри ръбове, парчета стъкло, камъчета и др. повреждат (отчупват парчета от) гумата на колелата. Това не е дефект на колелата, а на настилката, по която карате.
Колелата се състоят от три части: сърцевина, PU (полиуретан) и лагери.
Преобладаващото мнозинство (99,5%) от колелата са съвместими с ос с диаметър 8 mm. Само много малка част (0,5% или по-малко) от колелата са предназначени за използване с оси с диаметър 12 mm (8STD срещу 12STD).
Спейсъри / дистанционни втулки
Описваме този въпрос на друго място, в раздела „Лагери за колела“. Тук си струва да припомним, че при смяна на лагерите е добре да запазите оригиналните спейсъри.
Сърцевини на колелата
Сърцевините на колелата са изработени от пластмаса или алуминий. Пластмасови сърцевини се използват само при много евтини колела за начинаещи. Издръжливостта на пластмасовата сърцевина е ограничена. Може да се каже, че колелата с пластмасови сърцевини са предназначени само за начинаещи, които се упражняват в основни трикове.
За разлика от тях алуминиевите сърцевини са практически нечупливи. Най-здрави са плътните алуминиеви сърцевини.
Важна част от производството на колелата е процесът на закрепване на PU към сърцевината на колелото, така че да не се стига до т.нар. dehubbing, т.е. отлепване на PU по цялата обиколка на сърцевината или на част от нея. Крайното качество на закрепването на PU към сърцевината зависи от използваното лепило, състава на PU, както и от формата на канала в сърцевината, в който е поставено PU.
Често получаваме въпроси от типа „Кои колела са най-бързи?“. На това няма еднозначен отговор.
Скоростта на колелата се влияе от няколко фактора:
- Твърдост на PU: Колкото по-твърдо е PU, толкова по-бързи би трябвало да са колелата.
- Отскок на колелото (т.нар. bounce): Колкото по-податливо е PU, толкова по-бързо се движи колелото.
- Състояние на лагерите
- Диаметър на колелото: Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-бързо е то.
- Качество на повърхността
- Вашето лично убеждение :-)
Какво означава обозначението твърдост на PU?
Твърдостта на PU означава твърдост на полиуретана. Твърдостта на колелата за фристайл тротинетки е в диапазона от 85a до 91a. Стандартът е 88a. По-твърдият PU не означава непременно по-бързо каране.
Твърдост на PU и каране в скейтпарка
За каране в скейтпарка по-подходящ ли е по-твърд или по-мек PU? Общоприетото мнение е, че по-твърдият PU е по-подходящ, тъй като в рампите е по-бърз и по-агресивен. За каране по улиците обаче по-подходящ е по-мек PU. Така колелата прилепват по-добре към настилката.
КОЛЕЛАТА МОГАТ ДА СЕ РАЗДЕЛЯТ СПОРЕД СЛЕДНИТЕ КРИТЕРИИ
a) Диаметър
100 mm, 110 mm, 115 mm, 120 mm, 125 mm. Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-бързо е то. Колкото по-голям е диаметърът, толкова по-лесно колелото преодолява малки неравности.
b) Материал на сърцевината на колелото
Пластмаса или алуминий
c) Твърдост на PU
Вижте описанието по-горе в текста.
d) Дизайн на сърцевината на колелото
Сърцевините на колелата могат да бъдат плътни, спицови или кухи.
Спицовите сърцевини са по-леки от плътните, но са по-малко здрави.
Кухите сърцевини са леки, а плоската им форма позволява върху тях да се поставя атрактивна графика. Те са по-малко здрави от плътните или спицовите сърцевини.
КАК ДА УДЪЛЖИТЕ ЖИВОТА НА КОЛЕЛАТА
1) Отнасяйте се добре към тротинетката си. Не я хвърляйте.
2) Изпълнявайте триковете чисто. Правилното приземяване е много важно. Приземявайте се възможно най-близо до оста на изпълнявания трик. При приземяване извън оста на трика има опасност PU да се изхлузи, т.нар. дехъб.
3) Избягвайте карането по некачествени настилки, т.е. върху камъчета, остри ръбове, стъкла и др.
4) Не дрифтете! Дрифтът образува плоски участъци върху PU.
5) Използвайте спирачката по предназначение. Спирачката е за изпълнение на трикове! Тя не е предназначена за незабавно спиране на тротинетката. Избягвайте продължителното и непрекъснато натискане на спирачката. Така върху PU могат да се образуват плоски участъци и колелото да придобие многоъгълна форма. Това е необратима повреда на колелата.
6) Избягвайте преминаването през тесни надлъжни фуги. Тесните фуги могат да повредят както PU, така и сърцевините на колелата.
7) Не давайте тротинетката си на приятели. Те може да тежат с 30 kg повече и да карат по съвсем различен начин.
КАК ПРАВИЛНО ДА ИЗБЕРЕТЕ КОЛЕЛА
1) Ако в момента използвате колела с диаметър 100 mm и искате да преминете към колела с диаметър 110 mm или дори по-големи, уверете се, че настоящата конфигурация на тротинетката ви (вилка, дъска и спирачка) е съвместима с този диаметър.
2) Колелата с пластмасови сърцевини не са добър избор.
3) Ако предпочитате каране по улиците, изберете колела с по-мек PU.
4) Ако предпочитате каране в скейтпарка, изберете колела с по-твърд PU.