ВИЛКИ ЗА ФРИЙСТАЙЛ ТРОТИНЕТКИ
Ако искаш да научиш нещо за вилките за фрийстайл тротинетки, първо трябва да си готов да се заемеш с една днес почти забравена дейност – четенето.
Вилките са един от компонентите на фрийстайл тротинетките. Важно е да се има предвид, че макар вилките за фрийстайл тротинетки да са предназначени за каране на фрийстайл и по своята същност да са издръжливи, те НЕ са неунищожими. Както всяка човешка дейност, карането на фрийстайл тротинетка също изисква да използвате сивото си вещество. Има и още една възможност: трябва да промените физичните закони или периодичната таблица на елементите. :-)
Вилките се изработват от CrMo (стомана) или алуминий. Преобладаващата част от безрезбовите вилки (вижте по-долу), налични на пазара, са изработени от алуминий. Алуминиевите вилки са по-леки от стоманените и, парадоксално, също така са по-здрави.
ВИЛКИТЕ МОГАТ ДА СЕ РАЗДЕЛЯТ СПОРЕД РАЗЛИЧНИ КРИТЕРИИ
a) Материал
Алуминиеви срещу CrMo (стомана)
b) Резбови срещу безрезбови вилки
Резбовите вилки (тръбата на вилката е с резба) се използват само при най-евтините тротинетки за начинаещи. На пазара за компоненти почти не се срещат. Резбовите вилки винаги са стоманени и от две части. Резбата отслабва стената на тръбата и затова са по-малко здрави. Не са подходящи и за използване с пегове.
c) Едноделни срещу двуделни вилки
Преобладаващата част от наличните на пазара вилки са едноделни. Те се изработват от едно парче алуминий с помощта на различни технологични процеси. Така изработените вилки нямат заварки и затова са по-здрави.
Ако обобщим точки a) до c), то преобладаващата част от вилките, които се продават отделно, са алуминиеви, безрезбови и едноделни.
d) Офсет
Офсетът показва дали оста на вилката е на една линия с тръбата на вилката, или е изместена спрямо нея.
Вилките се делят на т.нар. вилки с нулев офсет (оста на вилката е на една линия с тръбата на вилката) и вилки с офсет (оста на вилката е изместена спрямо тръбата на вилката). Преобладаващата част от вилките имат доста
подобен офсет. На пазара има много малко вилки с нулев офсет.
Вилките с офсет улесняват по-плавното управление на тротинетката.
Вилките с нулев офсет са по-игриви, а вилките с офсет са по-удобни.
e) Съвместимост с различни диаметри на колелата
В момента на пазара се предлагат колела с различен диаметър: 100 mm, 110 mm, 115 mm, 120 mm и 125 mm.
Вероятно всички налични днес безрезбови и едноделни вилки са съвместими с колела с диаметър 100 и 110 mm. Това е стандарт.
Доста голям процент от вилките побират и колела с диаметър 120 mm или 125 mm.
Ако искате да използвате колела с диаметър 120 mm или 125 mm на тротинетката си, трябва да изберете подходящ модел вилка, но и дек!
Резбовите, стоманените и двете части вилки, използвани при базовите тротинетки, обикновено са съвместими само с колела с диаметър 100 mm.
f) Съвместимост с компресионни системи
При вилките, които използват компресионна система HIC/SCS, дължината на тръбата на вилката е важна.
При използване на SCS тръбата на вилката не бива да се подава от челната тръба с повече от 3 - 5 cm, вижте следващото видео:
При използване на система HIC е подобно, но тръбата на вилката не бива да се подава от челната тръба с повече от дължината на HIC шима, която обикновено е 4 - 5 cm. Следователно тръбата на вилка HIC може да е по-дълга от тази на вилка SCS.
Тръбата на вилка ICS може да бъде с всякаква дължина. Не бива обаче да е по-къса от 4,5 cm, за да работят правилно скобата и покриването на прореза в кормилото.
Стандартните вилки ICS / HIC / SCS имат външен диаметър на тръбата 28,7 mm.
Вилките IHC са различни. Външният диаметър на тръбата им е приблизително 25 mm (диаметрите се различават според производителя, но са приблизително 25 mm). С помощта на IHC шим, който има същата функция като HIC шим, се постига стандартен диаметър на тръбата от 28,7 mm.
По-голямата част от вилките HIC и SCS имат предварително монтирана резба във вътрешността на тръбата. Ако нямате късмет и вилката ви е без предварително монтирана резба, не всичко е загубено. В такъв случай използвайте звезди, вижте или .
За стоманени вилки се използва звезда с размер 1 1/8", а за алуминиеви вилки се използва звезда с размер 1".
КАК ДА УДЪЛЖИТЕ ЖИВОТА НА ВИЛКАТА
1) Отнасяйте се добре към тротинетката си. Не я хвърляйте.
2) Изпълнявайте триковете чисто. Колкото повече омекотявате приземяването с колене, толкова повече щадите вилката.
3) Използвайте правилно избраната компресионна система, вижте „Компресионни системи“
4) Използването на пегове предпазва вилката от прекомерно износване при грайндове
5) Не давайте тротинетката си назаем на приятели. Те може да тежат с 30 kg повече и да имат съвсем различен стил на каране.
КАК ПРАВИЛНО ДА ИЗБЕРЕТЕ ВИЛКА
1) Алуминиева или стоманена
Освен ако не сте мазохист, ще си купите алуминиева вилка. В крайна сметка изборът на безрезбови стоманени вилки е много ограничен.
2) Вилка за SCS, HIC, IHC или ICS?
Когато избирате нова вилка, трябва да се съобразите със сегашната си компресионна система. Като цяло вилките HIC и SCS могат да се комбинират помежду си. Вилките ICS са съвместими в повечето случаи (понякога след дребни модификации) с компресионни системи SCS/HIC. Вилки IHC не могат да се използват с друга компресионна система.
3) Нулев офсет или офсет?
Вилките с офсет улесняват по-плавното управление на тротинетката.
Вилките с нулев офсет са по-игриви, а вилките с офсет са по-удобни.
Какво показва пазарът? Най-малко 98 % от продаваните вилки са с офсет.
4) Внимавайте с дължината на челната тръба на деката!
Повече информация във видео ръководството: